So wird gerechnet
Angesetzt wird ein Prozent des inländischen Bruttolistenpreises bei Erstzulassung je Monat – unabhängig davon, was das Fahrzeug tatsächlich gekostet hat, und unabhängig von der gefahrenen Strecke. Für Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte kommen 0,03 Prozent des Listenpreises je Entfernungskilometer und Monat hinzu.
Für Elektro- und bestimmte Hybridfahrzeuge ist die Bemessungsgrundlage gemindert; die Voraussetzungen und Höchstbeträge ändern sich mit der Gesetzgebung und gehören aktuell nachgesehen.
Wann das Fahrtenbuch besser ist
Die Pauschale ist bei einem teuren Fahrzeug mit wenig Privatnutzung ungünstig. Ein Fahrtenbuch bewertet nur die tatsächlichen privaten Kilometer, verlangt aber lückenlose Aufzeichnung über das ganze Jahr. Gewechselt werden darf nur zum Jahreswechsel oder beim Fahrzeugwechsel.
Dritte Möglichkeit, die oft vergessen wird: ein ausdrückliches, überwachtes Privatnutzungsverbot. Dann entfällt der Ansatz – aber nur, wenn das Verbot tatsächlich kontrolliert und dokumentiert wird.